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Aeroporto di Comiso: via libera a liquidi oltre 100 ml nel bagaglio a mano fino a 2 litri
Lo scalo introduce scanner a doppia vista FEP ME 640 AMX: modifiche ai controlli di sicurezza, ma resta l'obbligo di estrarre elettronica e liquidi.
Simona Lo Certo
L'Aeroporto di Comiso ha annunciato una modifica alle procedure di imbarco: è ora consentito trasportare nel bagaglio a mano liquidi in contenitori superiori ai 100 ml, fino a un massimo complessivo di 2 litri per passeggero, grazie all'introduzione di apparecchiature radiogene a doppia vista modello FEP ME 640 AMX.
La notizia, diffusa tramite un post sui canali social dello scalo, pone al centro la tecnologia: il sistema FEP ME 640 AMX permette controlli di sicurezza con immagini a doppia vista che, secondo l'aeroporto, rendono possibili verifiche più accurate senza applicare il limite tradizionale di 100 ml per singolo contenitore.
Durante le procedure di controllo resta comunque l'obbligo per i passeggeri di estrarre liquidi, PC e tablet e riporli nelle apposite vaschette dedicate allo scanner. L'aeroporto specifica che questa modalità è pensata per agevolare le operazioni e velocizzare i tempi di transito all'interno dello scalo.
Cosa cambia per i passeggeri
Maggior tolleranza sui formati: è consentito portare contenitori >100 ml fino a un totale di 2 litri per passeggero.
Procedure di screening: rimane l'obbligo di separare liquidi ed elettronica nelle vaschette allo scanner.
Tempi di controllo: l'aeroporto sostiene che la nuova apparecchiatura contribuirà a rendere più efficienti le verifiche e migliorare l'esperienza di imbarco.
L'annuncio non entra nel merito di eventuali adeguamenti normativi a livello nazionale o europeo: si tratta di una misura operativa dello scalo basata su un aggiornamento tecnologico delle macchine di controllo. Per questo motivo, prima di partire, i passeggeri sono invitati a verificare eventuali comunicazioni ufficiali dell'aeroporto o della propria compagnia aerea in merito a limiti e procedure di sicurezza.
L'iniziativa di Comiso si colloca in un contesto di sperimentazione tecnologica nei controlli aeroportuali, dove innovazioni hardware mirano a conciliare sicurezza e fluidità dei flussi passeggeri. L'adozione del modello FEP ME 640 AMX è la misura concreta annunciata dallo scalo per ottenere questi obiettivi.
